四公司科技創(chuàng)新助力松潘隧道大里程端順利貫通

日前，由四公司承建的成蘭鐵路松潘隧道大里程與出口順利貫通，取得了第一階段的勝利，為下一步全隧貫通墊定了基礎。

成蘭鐵路松潘隧道隧道全長8048米，隧道經(jīng)過多處軟弱大變形及滑坡體地段，地層巖性主要為三疊系上統(tǒng)新都橋組（T3x）炭質板巖夾板巖，受岷江斷裂影響，隧道圍巖巖體破碎，多為復理巖，散體結構，隧道在斜井進入正洞的交叉口處圍巖主要是炭質板巖，巖體破碎，薄層狀，具有“三高、四極”的顯著特點：高地殼應力、高地震烈度、高地質災害風險。地形切割極為強烈、構造條件極為復雜活躍、巖性條件極為軟弱破碎、汶川地震效應極為顯著，地質情況極為復雜，施工難度極大。

施工期間，該公司成蘭項目部積極開展科技攻關，創(chuàng)造性的研究并應用“全風化富水泥炭質板巖隧道斜井轉正洞施工技術”、“高地應力軟巖隧道同步注漿施工技術”等關鍵技術，成功攻克了高寒強震淺埋富水全風化炭質千枚巖（板巖）大變形長大隧道施工施工中的技術難題。目前僅松潘隧道就已開發(fā)出2項省級工法、1項股份公司優(yōu)秀工法、3項企業(yè)級工法及多項QC成果，并積極推進成果轉化應用，贏得了業(yè)主及其他參建單位的一致認可和高度評價。(唐新華)