三公司一科技成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平

近日，三公司科技創(chuàng)新傳來捷報，該公司依托吉首美術(shù)館橋研發(fā)的“狹窄場地上疊系桿拱橋鋼桁梁河道上快速拼裝拖拉技術(shù)研究”成果喜獲廣東省土木建筑領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)獎，并通過廣東省土木建筑協(xié)會科技成果鑒定，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，吉首美術(shù)館橋全橋由混凝土系桿拱橋及雙層鋼桁梁簡支梁橋兩座結(jié)構(gòu)疊加組成，是亞洲首座“三合一”橋梁，其上層混凝土橋?qū)⒆鳛樾⌒驼褂[廳，鋼桁梁頂部橋面作為大型展覽廳，鋼桁梁下層橋面為公共人行橋，其同一結(jié)構(gòu)包含三個部分，即上下兩個展廳和一座公共行人橋，橋梁多重結(jié)構(gòu)疊加，結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，國內(nèi)無同類型施工可以借鑒。為解決施工技術(shù)難題，公司技術(shù)人員研發(fā)出了“狹窄場地上疊系桿拱橋鋼桁梁河道上快速拼裝拖拉技術(shù)研究”。

該成果提出了裸露微風(fēng)化基巖鋼管錨固技術(shù)，解決了鋼平臺在暴雨洪水沖擊下的穩(wěn)定性；自行設(shè)計了一種可快速分段拆裝的胎架裝置，解決了帶弧形底面鋼梁的線形拼裝要求；提出“單節(jié)拼裝分段縱向拖拉法”，解決了狹窄場地河道上拼裝平臺上鋼桁梁單節(jié)拼裝的技術(shù)問題；應(yīng)用千斤頂和鋼絞線進行鋼梁整體橫向拖拉移動，通過調(diào)整兩端千斤頂?shù)男谐探鉀Q了鋼梁糾偏的問題，保證鋼梁按設(shè)計要求一次準(zhǔn)確就位。

該成果解決了吉首美術(shù)館橋項目施工中所遇技術(shù)難題，得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。